从以前飞鸟不通到如今通江达海 ——毕节交通发展旅程

来源: 黔浪网 全域旅游

路修通了 好日子也跟着来了 毕节也从“不适宜人类居住的地方” 变成了全国闻名的“避暑天堂” 试验区人民的腰包越来越鼓 脸上也绽放出了甜美的笑容

盛夏时节

在毕节试验区的山山水水间

一座座风格各异的桥梁

从历史中走来

跨越峡谷和河流

让曾经“飞鸟不通”的毕节

一路昂扬

通江达海

奔向未来

……

从以前飞鸟不通到如今通江达海  ——毕节交通发展旅程


地处乌蒙山深处的毕节

川滇黔锁钥

是贵州屋脊

花的世界

鸟的天堂

洞的王国

过去

毕节总是被“养在深闺”

一颦一笑

都只能自己欣赏


而当前的乌蒙大地

随着高速公路、铁路、机场的相继建成

共同构筑起了立体交通网络

让毕节实现了大进大出

畅通无阻的通达梦想


在打通高速公路、铁路、机场等

交通“大动脉”的同时

毕节还全力疏通国省干道“大静脉”

畅通县乡道和通村通组公路“毛细血管”

“穿着绣花鞋”去赶集的日子

就这样一步一步变成了现实


从以前飞鸟不通到如今通江达海  ——毕节交通发展旅程


黔西县雨朵镇通村水泥路

从以前飞鸟不通到如今通江达海  ——毕节交通发展旅程

杭瑞高速公路


一、路修通了

好日子也跟着来了

毕节也从“不适宜人类居住的地方”

变成了全国闻名的“避暑天堂”

试验区人民的腰包越来越鼓

脸上也绽放出了甜美的笑容

“长期以来,出门都是‘11路’,靠脚走。水泥路,沥青路,没看过,也没想过!那时候,只要有一条稍微宽点的石砂路,都觉得像‘康庄大道’!” 说起毕节交通的变化,吴国华很激动。

吴国华今年58岁,家住七星关区小吉场镇。

“现在的生活好啊,出门就坐车,走到哪里都方便,一双鞋穿好几天都是干净的。”他说,“要是在以前,想去一趟贵阳,那就要一天的时间,太‘折磨’人了,现在想起来,我都很‘投降’。”

随着2017年9月29日毕节至二龙关高速公路的建成通车,毕节高速公路通车里程已达757公里。

今年以来,毕节高速公路固定资产投资计划完成128.168亿元,建成通车高速公路168公里,其中织金至普定高速公路境内37公里已经全面完成,省政府批准2018年8月31日开通运营,六盘水至威宁(黔滇界)高速公路已完成92%。

此外,毕节正在全面协调推进纳雍至赫章高速公路、修文经金沙至古蔺高速公路、威宁至会泽(滇黔界)高速公路、金沙经仁怀至桐梓宣威(围杖)高速公路等加密规划高速公路前期工作。

在高速公路建设中

毕节创造了令人惊叹的“毕节速度”

开启了交通新局面

基本构建起了

“中心集聚、多极辐射、互联互通、覆盖广泛、能力充分、衔接顺畅”

的高速公路网络

至此

古老而神秘的毕节

正以全新的形象和崭新的面貌

迎接八方来客

从以前飞鸟不通到如今通江达海  ——毕节交通发展旅程

织毕铁路大方站

从以前飞鸟不通到如今通江达海  ——毕节交通发展旅程

大方县小屯乡境内,一列行驶在春天里的火车


二、有人说

火车一响

黄金万两

但长期以来

毕节都未曾“吃”上火车“饭”

让坐拥丰富资源的毕节人

不得不守着“金山银山”过穷日子

试验区建立之初

尽管威宁境内有几段建成的铁路

但其“擦边”的性质

显然无法有效拉动地方经济发展

铁路建设基础薄

条件差

难度大

是毕节面临的巨大难题

近年来,毕节紧紧围绕构建综合交通运输体系战略目标,按照“铁路综合枢纽、现代物流中心”战略定位,制定了“三横三纵”铁路建设网络规划,铁路从无到有。成贵铁路、隆黄铁路、昭黔铁路、毕水兴城际快铁将在毕节形成“四线共廊”,建成运营普通铁路450.67公里。

在铁路建设中,最受毕节人关注的当数成都至贵阳的快速铁路,该铁路在毕节境内里程约125.336千米,投资概算170亿元。

今年6月,成贵铁路进入了铺轨阶段,毕节人的高铁时代即将到来。目前,各项工程建设正常推进,铁路基座已完成70%左右,预计2019年正式通车运营。

家住七星关区的刘开贵说:“成贵铁路通车后,我们毕节就更‘牛’了,出门的交通工具选择多了,也更方便了,很期待这一天能早日到来。”

在毕节

铁路承载了太多人的梦想和希望

“没想到,老都老了,还能看见大方通火车。更没想到,还能坐上火车出去开开眼界。”7月15日,在大方南站,走下火车的王福军老人兴高采烈地说。

和王福军同车的,还有许多大方县的农民。自从通火车后,头脑活络的他们迅速发起了“火车财”:将本地的天麻、辣椒等“毕货”,通过火车运到外地去赚钱。

如今,随着铁路建设的不断推进,整个毕节都在共享着越来越多的铁路“红利”——威宁的马铃薯,也坐上了专列,“走”进了成都、广州等大城市。当地人开玩笑说,火车硬是把“土豆”变成了“洋芋”。

而随着清织、织纳、织毕等铁路陆续建成,威宁、织金、纳雍、大方4个县通了火车。

这些,仅仅是毕节铁路建设的一些片段。

毕节铁路建设的“加速度”有目共睹。目前,规划建设中的纳雍至六盘水铁路、昭通至黔江铁路、渝昆铁路、六威昭城际铁路六威段、毕节城市轨道交通路网、大方电厂专用线等项目也紧跟建设步伐。

可以预见

快速发展的铁路建设

将直接推动毕节大交通、大物流时代的到来

对经济社会的发展

将起到重要而深远的推动作用

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飞雄机场

从以前飞鸟不通到如今通江达海  ——毕节交通发展旅程

飞雄机场飞机起飞


三、2013年6月16日,随着来自北京和贵阳的首航航班相继降落毕节飞雄机场,标志着飞雄机场正式通航。

至此

毕节各族儿女实现了

世世代代的“飞天”梦想

迎来了梦寐以求的航空时代

今年7月13日下午,毕节飞雄机场,西安至毕节的航班到达后,王梅走下飞机,坐上机场到毕节市区的大巴车,不一会儿就到了位于七星关城区碧阳国际的家。

王梅说:“做梦都没有想到,毕节的交通发展得如此迅速,家门口就能坐飞机。”

王梅做的是代购工作,经常到处跑,几乎每个星期都要出去一次,飞机便成了她出门的必选交通工具。“我做代购已经两三年的时间了,要是家乡没有飞机,我估计也不会回来买房子,做生意。飞雄机场的开通,太方便了,真的是打通了我们毕节人民致富的空中通道呀!”

如今,飞雄机场已开通北京、上海、广州等22个城市的航线,累计输送旅客316万人次。为展示毕节形象,响水乡将在航线下面的青山村建设8000亩玫瑰园,通过玫瑰花的造型和灯光秀的形式,让乘客无论白天还是夜晚,都能在飞机上欣赏到毕节的美。

空中通航

由此带来的不仅是交通的便捷

“飞天梦”成真

也让毕节的娇美容颜昂首走出深闺

亮相于更广阔的世界

立体交通体系将毕节载入“快时代”

缩短了与整个世界的时空距离

这个美丽的城市

也正用更加热情、开放的胸怀

更好地经营和创造未来

从以前飞鸟不通到如今通江达海  ——毕节交通发展旅程

旅客走下舷梯



雄关漫道真如铁

而今迈步从头越


随着交通条件的全面改善

一个南接贵阳

北达四川

东接遵义

西连六盘水

沟通南北、连贯东西的

综合交通运输体系已经形成

这必将成为打赢“113攻坚战”的

加速器和新引擎

极大地鼓舞了

毕节试验区900多万各族群众

在上下同欲、内外合力的

经济发展热浪中

一个山川秀丽、人民富裕、政通人和、产业兴旺的毕节

正以崭新的形象改写着

古老黔西北的闭塞和贫穷历史

一个更加富裕和谐美丽的新毕节

必将在袓国西南的乌蒙大山之中

强势崛起


来源:毕节发布

实习编辑:冯创


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